AFP 法新社報導
印度街道正掀起一場綠色變革。在政府補助與節省燃料成本的推動下，今年9月印度售出的新三輪車中超過半數為電動車，使印度穩坐全球最大的電動三輪車市場寶座。在印度製造廠的繁忙產線上，平均每90秒就有一輛電動三輪車下線。根據最新統計，印度9月售出的新三輪車中，電動車比例已突破五成，遠高於私家車的8.5%與二輪機車的11.6%，展現出驚人的電動化普及速度。
印度主要製造商 Mahindra Last Mile Mobility 執行長 Suman Mishra 指出，過去5年公司電動車滲透率成長了6倍，近兩年在政府補貼、車輛品質提升與營運成本降低的帶動下，普及速度更加顯著。過去在北印度街頭常見發出轟鳴聲的傳統燃油嘟嘟車，如今正逐漸被安靜的電動三輪車取代。
對多數司機而言，改開電動車最大的動力來自經濟效益。在海得拉巴開車的31歲司機 Afroz Alam 表示，改用電動車後每天能省下數百盧比的油錢，大幅減輕了購車貸款的負擔。印度智庫 CEEW 指出，燃油三輪車在整個使用壽命期間，每公里的營運成本是電動車的兩倍以上，對於整天在路上奔馳的運將來說，累積省下的燃料費用相當可觀。
儘管電動三輪車在北部城市迅速普及，但發展仍面臨挑戰。例如在孟買等大都市，停車位與充電基礎設施不足限制了推廣；此外，電池芯與電動馬達所需的稀土磁鐵仍高度仰賴進口，印度政府正積極扶植本土電池芯產業，以確保供應鏈穩定。
