生活中心／綜合報導颱風丹娜絲掃過南台灣，連台灣高鐵也遭殃，一度因為大量異物吹入高鐵雲林到台南軌道區等因素而停駛，高鐵公司特別開放媒體拍攝，看看突發狀況的當下，行控中心如何緊急應變，只是要成為高鐵控制員前，超難的測驗考試、以及嚴格訓練，一刻也不能鬆懈。

南部中心／蘇晟維、林樹銘、陳凱茂　高雄報導高雄一名80歲的老翁，22日晚間11點多，在愛河灣散步的時候搭上了輕軌真愛碼頭站的電梯，沒想到被困在裡面，老翁說當下按求救鈴、打捷運公司客服都沒人接聽，直到聯絡其他運動民眾才幫他報案，受困了50分鐘，出來後老翁直說捷運公司要檢討。

南部中心／蘇晟維、林樹銘　高雄報導過年期間，吉伊卡哇在愛河灣登場，不少遊客選擇搭輕軌到現場，不但方便也不用煩惱停車位，而輕軌除了駕駛之外，在過年期間，機廠的工程師、還有行控中心，也都還有一群人，24小時輪班，每天照表操課，維持正常檢修作業，要確保輕軌系統安全、順利運作。

南部中心／鄧山田、張可倫　高雄市報導高雄車站年底將完工，交通部鐵道局這次也首次要帶民眾開箱，車站內的秘密空間，不只能參觀平常看不到的中央監控室，還有地底下的設備機房，一窺火車運行的秘密，但這次只開放100多個名額，一開放報名就秒殺。

生活中心／孟嘉美、嚴文謙　桃園報導403強震，讓高鐵史上第一次大規模暫停行駛，直到五個小時後才恢復正常營運。這段期間內，有高鐵大腦之稱的行控中心，立即啟動災害應變SOP，除了先將列車降級運轉，同時地面巡檢，最後還要通過動搖測試，過三關才能恢復正常營運。

桃園市三位議員大動作召開記者會，他們說去年8、9月開始，機捷的行駛狀況不斷，還說短短不到2個月的時間，列車行駛故障高達上百次，改成手動駕駛的次數也有48次。不過，桃機捷運行控中心出面澄清，要議員別亂爆料。