圖、文／小7車觀點
Nissan 近期陷入更嚴重的財務危機，不僅去年度虧損高達 45 億美元，先前與 Honda 的合併計畫也已破局。面對營運困境，Nissan 宣布將裁減約 2 萬名員工，並關閉七座生產工廠，整體規模明顯縮減。
Nissan 近期陷入更嚴重的財務危機，不僅去年度虧損高達 45 億美元，先前與 Honda 的合併計畫也已破局。面對營運困境，Nissan 宣布將裁減約 2 萬名員工，並關閉七座生產工廠，整體規模明顯縮減。
Nissan 公開表示，過去一個財務年度出現重大虧損，今年第一季預計仍將虧損 2000 億日圓 (約 13.8 億美元)，且股利將全面暫停。
在本週於日本橫濱總部舉行的年度股東大會上，由新任執行長 Ivan Espinosa 主持，Nissan 公開表示，過去一個財務年度出現重大虧損，今年第一季預計仍將虧損 2000 億日圓 (約 13.8 億美元)，且股利將全面暫停。
這場股東會共吸引超過 1,000 名股東到場，現場多次爆出質疑聲浪。Nissan 確認已撤換前執行長內田誠 (Makoto Uchida)，並將 Renault 董事長 Jean-Dominique Senard 排除於董事會之外。不過，部分股東仍對董事會決策表達強烈不滿。
其中一項股東提案直接批評內田誠的經營能力，甚至要求當初支持內田的董事一併辭職。儘管該提案措辭激烈，但最終未獲通過，Nissan 董事會仍予以否決。
現場也有股東質疑，Nissan 透過裁員與關廠，似乎過度將經營壓力轉嫁至基層員工，卻未見高層領導階層承擔相應責任。此外，停發股利的決策亦引發投資人不滿。
股東會中也提及 Nissan 是否應檢討與旗下上市子公司 Nissan Shatai 的結構關係。近期日本市場對於「母子公司同時掛牌」的治理模式出現討論，Toyota 甚至已宣布計劃以 330 億美元私有化 Toyota Industries，作為改善公司治理的手段。不過，Nissan 對於是否跟進並未鬆口，相關提案也未獲股東支持。
目前 Nissan 面臨的挑戰不僅止於財務層面，更涉及經營策略與公司治理的信任危機。未來如何在短期內穩定市場信心，將成為 Nissan 必須正面應對的課題。
